Time-off

Совсем стал грустно заводиться дизель на морозе. Хорошо хоть розетка рядом - теплопушки, пускозарядки и прочее. А ведь аккумулятор почти новый - год ему всего.
Включил голову, вспомнил что знал по электрохимии и приколхозил на старое штатное место параллельную батарею. Старую и слабую - но эффект как из пушки. Первый раз за неделю просто сел в машину и завёл. Ничего не грел, ничего не подключал. Сел и поехал.
Намёрзся и офигел но доволен как слон.

Ну что же. Помянем тех чей сегодня праздник.  Особенно - тех кого больше вряд ли кто упомянет.


Шведко Лев Иванович.Связист на передвижной радиостанции.  Медаль «За боевые заслуги». Убит немцами.

Шведко Ксения Михайловна. Всегда добродушна и спокойна. В войну работала телеграфисткой на узле связи. Было трудно. Выжила.
Вырастила сына.


Голикова Таисия Григорьевна. Добрейшая женщина, во время войны работала в Азии на заводе. Выжила.
Вырастила с мужем трёх дочерей.

Комин Павел Васильевич. Пять орденов. Ну тут поподробнее надо. Родился в глухой деревне. Неимоверный авантюрист и гуру оперативной работы.  
На фронт попал с подрасстрельного трибунала сразу в штрафроту. Пять орденов. Закончил войну политруком на которого буквально молились все сослуживцы ибо славился дед совершенно невообразимым умением договариваться с кем угодно и в любых условиях. Трижды был в окружении но никого из команды даже в распредлагерь не забрали - дед договаривался. Долго еще находили его однополчане, часто приезжали в гости. Сразу после войны за феерическую наглость и удачливость был взят в МИД, в 1946 уже был в Америке, работал почти во всех мыслимых странах, нещадно керосинил в Новой Гвинее с Михаилом Рокфеллером и местными папуасами, помогал индусам поднимать металлургию, снимал фильмы, писал книги (увы - не дописал), ездил с кинопроектором в Эрмитаж читать лекции... Был ли он при этом агентом КГБ или ГРУ до сих пор не знаем даже мы. Наверное был. На викиликсе есть отчёт агента под псевдонимом KORN  с признанием агента в полной своей неспособности  понять что происходит даже после нескольких личных разговоров и опроса всех до кого можно было дотянуться.
"HE IS HEAVY SET AND A LITTLE WILD LOOKING, AND ON FIRST ENCOUNTER STRIKES ONE AS THE IMAGE OF AN AGED THUG. HOWEVER, ON FURTHER ACQUAINTANCE WE HAVE FOUND HIM FRIENDLY AND EVEN JOVIAL, AND THERE ARE SEVERAL OTHERS IN SOVIET CONSULATE AND TRADE MISSION HERE WHOM WE WOULD MORE LIKELY MARK AS KGB."
Про работу рассказывал иногда. Про войну - никогда. Вообще. Даже пьяный.  
В общем - выжил.
Вырастил с женою трёх дочерей.
Спасибо вам, бабушки и дедушки. У вас всё получилось.

Давайте праздновать.

Ну и напоследок - не так давно найденное на чердаке письмо.

Таки поменял покрышки на машинке, жаба до сих пор даже уже не душит а тоскливо воет в углу.
Рассудил что неча нарушать неведомые мне немецкие госты и поставил вместо старых 205/70 R14C - штатные 195/80.
(Если кто не знает - покрышки считаются так - "Ширина в миллиметрах"/"высота в процентах от ширины" R"внутренний диаметр в ДЮЙМАХ""Индекс нагрузки" Три, сцуко, разных размерности в одной надписи, повбывав бы!) Тоесть эта резина получается 195 мм ширины, 156мм высоты, на диски 14 дюймов, грузовая. Именно такая указана во всех мануалах на хиповоз (кстати не так уж просто найти оказалось, пришлось взять отечественную КШЗ - Кировский, как понимаю, тракторный завод). По прочим признакам - люди знали что делали, так что пусть будет как надо.
Так что колеса стали поуже но побольше. Ну и, поскольку на старых шинах были заметны следы изрядной затертости с одной стороны (явный признак проблем в сход-развале), а также прочитал что после замены диаметра колес надо в любом случае этот самый сход-развал делать, решил таки заплатить в мастерской. Поехал по району искать шиномонтаж с развалом. В двух не взялись, в одну не влез в гараж по высоте. А совсем рядом с домом и взялись и по высоте влез (правда верхние детали ворот пришлось подпирать шваброй чтоб пролезло). Ремонтник прикололся с хиповоза но заранее стремался как оно там будет откручиваться - старое ж всё. Но оказалось что дважды битый в бок агрегат в настройке вообще не нуждается. А все старые проблемы были от нештатного размера колес. То-есть аппарат 1981 году выпуска, в России с 1997 года, ездил на убой, про то как его "ремонтировали" я уже писал, старые диски были местами оооченно гнутые - явно влетали на них в рельсы да бордюры. А ходовая как была - так и есть, ни на градус не ушла ни в какую сторону.

Таки доехал до Перово и купил пару канистр. Смотрели как на дурака - там объемы считают бочками по 200 литров. Но продали.
Пролил часть резины на пепелаце. И люк. Эта дурацкая ситуация когда до крыши без стремянки не достанешь, а до люка и со стремянки не дотянешься.
Кисточкой неудобно. Для распылителя слишком вязкое. Получается не пыль а струя. Иногда полезно - проливать в щели.
Где б достать садовый или вообще промышленный.- на поиграть.
Пролил кое-где на пол. Ой ой ой... и что теперь делать? Очень скользко.

( Collapse )

Касательно NIA дополнение. Точки над Ы.
Оно не могет управлять мышою (разве что кнопками мыши). И не имеет аналоговых выходов на игрушки.(пока? Теоретически возможно дописанием софта)
Объясняю раз и навсегда.
Там есть два основных параметра.
Уровень активности лицевых мышц (аналоговый, от 0 до много), и лево-право разница потенциалов непонятно каких (от лево много, через нуль до право много). Не исключено что тех-же самых лицевых мышц.  Написано что глазных - но пока не заметил особой связи. Тренирую.
Так вот. При превышении определенного порога - софтина умеет нажимать кнопку на клавиатуре.Порогов можно поставить до четырех по мощности, и на превышение каждого указывать действие.  В игрушке сие реализовано следующим образом:
При явном перекосе активности в одну из сторон - нажимается кнопка лево или право.  Для вперед-назад используется общая активность лицевых мышц. Малая активности - ничего не нажимается. Средняя активность - движение вперед. Сильная активность (испуг????) - движение назад.
Как вариант - перемещение отдается на мышку с клавой, а на морду заводится стрельба. Щелкнул челюстями - выстрел.  Мигнул левым глазом - перезарядка, правым - смена оружия (ну или как настроишь).
Все.
Тренировка управления при помощи мышечной активности занимает минуты три (при отсутствии помех и с хорошими датчиками) у любого человека. Лево-право, по рассказам, около недели-двух.

В софте есть еще три уровня альфа и три уровня бета пиков - но по дефолту на них ничего не отвешано, и в интернете я не видел отчетов по успешному применению. Да и непонятно пока что оно там показывает. Мож погоду в Гвинее. Тем не менее - софт позволяет нажимать кнопки в зависимости от этих шести величин, на каждую, как водится, до 4 уровней срабатывания.

Скажем так. Теоретически, если запустить управление от всех 8 показателей (по 4 уровня на каждом) - получаем 34 кнопки. Этого хватит на все шо угодно. Но пока что с достаточной уверенностью можно констатировать один скалярный и один лево-право канал. Что дает нам поворот лево-право и две кнопки (правда кнопки с огромной скоростью реакции). бОльшего, насколько знаю, никто не добился.
Требуется выяснить следующее. Что НА САМОМ ДЕЛЕ меряется под названием альфа и бета, можно ли этим управлять, и смог ли этого добиться хоть кто-то.